Braaf ventje
Zo’n treinreis zou zo gek nog niet zijn, als je maar geen bagage had. De Thalys heeft gelukkig plek zat en de eis dat de hond in een tas moest, bleek op niets gebaseerd. Kwint mocht gewoon los mee, als hij maar niet op een stoel ging zitten.
Jammer dat onze bagage niet door de metropoortjes kon. Hoe mensen met een rolstoel zich in godsnaam per Openbaar Vervoer in Parijs verplaatsen, is een groot raadsel.
Een fijn ouderwets station, dat Austerlitz
In La Souterraine stonden Sylvie en Elise ons op te wachten. Het was een dagje mooi weer, dat wil zeggen de zon scheen, dus alle boeren in de omgeving waren als gekken aan het dorsen. Dat doen ze met elkaar, de veldjes zijn niet zo groot en het graan is voor de beesten. Ik ga eens vragen of ze een dorsmachine delen.
Jean Pierre had de afgelopen twee maanden nauwelijks iets te doen gehad door de aanhoudende regen. Er is nog geen hooi! De beesten weigeren het rottende gras op het veld en moeten nu bijgevoerd worden met hooi van vorig jaar. Hoofdschudden, hoofdschudden. De regen heet hier heel basaal water (l’ eau).
We eten ze niet op
De bende in de tuin is nog wel te overzien, niks groeit, zei Paulette, de moeder van Jean Pierre, behalve het onkruid dan, zeiden we in koor. De stokrozen moeten dan wel onkruid zijn, want zo schitterend heb ik ze nog niet gezien. Een roze, donkerode, witte en een zalmkleurige staan woest te bloeien, en tot mijn vreugde en verrassing heeft de artisjok ook bloemen.
Dit was nu de bedoeling
De prei bloeit ook met wonderschone bollen. Maar de eend is vette sof. We begonnen met een lekke band, en vervolgens startte hij niet. De accu doet het, maar er komt geen vonk. Ik denk dat de bougies geoxideerd zijn, althans dat hoop ik. Straks maar weer eens wat schuren en schrapen met een ijzerborsteltje.
Maar hier zijn is weer heerlijk. Vindt Kwint ook.
Leuk met de trein. Voor jou natuurlijk veel te langzaam. Wie zijn we? Jij en Kwint? En die prei, zo mooi. Veel plezier.
De deusjevoo mankeert hoogstwaarschijnlijk aan zijn “vis platinees” ofte kontaktpuntjes. Ventilator wegnemen met buissleutel 17. Daarachter een rechthoekig plaatje, vastgeschroefd met 2 kleine boutjes, deze verwijderen en met een schuurpapiertje (dubbelgeplooid) even de kontakten opschuren. Ook eens controleren dat de twee draden aan de bobijn nog vastzitten.( de dunne draden, niet de bougiekabels) Kontakt afzetten tijdens deze werken of je kan een ferme pats krijgen…
succes
Jan,
ex-wegenwachter VAB & ex-leraar autotechniek
Nou Jasn, de oplossing was iets eenvoudiger, zie het volgende stukje. Maar fijn dat je meedenkt!
klein “tikfoutje” in de naam, moet Jan Faes zijn…
‘k zag meer problemen in het monteren van de uitlaat, is niet eenvoudig zonder werkput of brug, maar ik wou daarover niet beginnen om je niet te ontmoedigen.
Toch de kontaktpuntjes maar eens vernieuwen want als je geen vonk aan de bougies krijgt kan dat niet aan de benzine toevoer liggen, zekers weten, puur “chance” gehad denk ik.
succes en hop met de “geit” (zo is een 2 PK in Belgie bekend)
Jan
Jan, die uitlaat was tamelijk eenvoudig, ik ben er gewoon bij gaan liggen. Die bougies geven wel degelijk een vonk, anders zou hij niet in 1 keer starten, nu de bel uit de leiding weg is.
Leuk, geit, wist ik niet.
De puntjes doe ik wel als het weer mooi weer is. Bedankt, h?®?